據(jù)統(tǒng)計調(diào)查,，智慧燈桿一直處于不溫不火的地步,，隨著5G的商用智慧燈桿今年來到了一個爆發(fā)點，人民日報,，中央電視臺等等....爭相報道,。而“5G智慧路燈”也開始真正的走入人民的視野，道路,，園區(qū)，公園,，商業(yè)廣場,，步行街，等等,。豎起了一根根5G智慧燈桿,，那它真的有5G這個功能嗎？

智慧燈桿預留5G接口,，未來為5G工業(yè)革命隨時做好準備,！

未來，智慧路燈將在5G年代中一定會大放異彩,，不僅可以成為5G網(wǎng)絡的微型基站,，更將具有汽車充電樁、監(jiān)控攝像頭,、無線WIFI,、氣象監(jiān)測站、廣告信息屏等一系列的功能,，成為智慧城市的重要部分,。不過，目前智慧路燈行業(yè)現(xiàn)在仍需打通的地方是相關(guān)部門的協(xié)調(diào)問題,，以保證5G智慧路燈能夠順利建立,。

國外5G智慧路燈的建設

日本用信號燈作5G基站，5G基站信號覆蓋范圍較小是5G技術(shù)應用中需要面臨的問題之一,，從目前的報道來看,，在人口密集的城市中其理想覆蓋范圍只有250米左右，這也就意味著5G基站的數(shù)量和密度相比4G要成倍的增加。 可以想象,，當5G基站全面鋪開之后我們生活的“角角落落”將會被基站充斥,。所以如何高效的利用現(xiàn)有設備，不做過多添加以節(jié)約資源和成本是技術(shù)人員亟需考慮的問題,。 從5G應用角度來看,，5G基站的覆蓋范圍主要受到的是基站所處高度和建筑密度的影響，據(jù)此特點,，日本政府別開腦洞打起了信號燈的主意,。
據(jù)外媒報道，日本政府計劃將信號燈活用為新一代通信標準“5G”的基站,，并在本月2日召開了首次相關(guān)部門會議,。日本政府計劃在2020年啟動實際驗證，最早或于2023年在日本國內(nèi)全部鋪開,。
除了自用之外,，日本政府還將確立標準規(guī)格，力爭向海外出口,。微博中有網(wǎng)友提出信號燈做5G基站并非日本首創(chuàng),，我國也曾提出過此類方法。不過我們需要認識到,，此次日本是在國家單位上應用,，這在全球確屬首次。 雖然日本這方面走在了前面但是我們也并沒有好氣餒,，一種方法提出之后并不是一拍腦袋就立刻執(zhí)行那么簡單,，利用信號燈做5G基站還要面臨維護成本、造價和信號質(zhì)量等諸多問題,。 不管怎么說,，日本將信號燈做5G基站給了我們一個很好的范例，在這方面,，我們也相信中國人民的智慧是無窮,，不僅僅是5G技術(shù)上的領先，我們所能創(chuàng)造的遠大于此,。